На 50 перекрёстках Подмосковья оптимизируют и повысят безопасность движения.

В течение лета мы впервые проведём комплексную переразметку перекрёстков на 10 вылетных магистралях в рамках нацпроекта #БКД
Почему мы это делаем?
1 Это один из быстрых, эффективных и недорогих способов повышения удобства и безопасности участка дороги.
2 Это увеличит пропускную способность дорог на 15-20% и снизит аварийность.
Как мы это сделаем?
Увеличим число полос за счёт их сужения
снизится вероятность аварий за счёт упорядочивания движения на участке. В черте города при скоростном режиме 60-80 км/ч нет необходимости в широких полосах проезжей части, так как у водителей может возникнуть желание превысить скорость из-за того, что они не чувствуют габариты дороги, а это может привести к ДТП.
Устроим направляющую разметку и островки безопасности
на проезжей части появятся более предсказуемые траектории для комфорта водителя, движение станет равномерным. Островки в бортах подтянут стоп-линии ближе к перекрёстку и сделают пешеходные зоны короче – сократится время пребывания пешехода на дороге, за счёт чего повысится безопасность, а риск наезда на пешехода снизится.
Устроим поворотные полосы
снизится и время перепробега, и нагрузка на дорогу.
Прикроем ряды на съездах за счёт островков безопасности
увеличится выпуск с нагруженного выезда, снизится вероятность ДТП на съезде.
Применим принцип «едущие прямо не перестраиваются» за счёт устройства поворотных полос и островков
снизится число перестроений и движение станет более удобным и равномерным – это нужно на тех участках, которые расширяются перед перекрёстками, и в случае, если хотя бы 50% потока едет прямо.
_________________________
ВАЖНО!  Мы сделаем первый в Подмосковье турбокольцевой перекрёсток в Подольске на пересечении Большой Серпуховской и Старосимферопольского шоссе у ТЦ «Глобус».
Что это такое?
Турбоперекрёсток – это не обычный перекрёсток с круговым движением, здесь нанесена направляющая разметка, которую дублируют знаки. Это позволит избежать дополнительного маневрирования – водитель уступает дорогу всем, кто на кольце, единожды, а затем едет без помех по заранее выбранной полосе в соответствии со знаками и разметкой. Перестраиваться нужно в случае, когда надо развернуться – здесь также легко разворачиваться, потому что нет помех, разметка сама выведет к нужному съезду.